2024年第一季度新西兰纯电动汽车销量大幅下滑
综合新西兰Stuff和newshub等媒体报道，2023年高峰时，纯电动汽车（EV）曾占新西兰全国乘用车新车销量的五分之一，但2024年第一季度这一比例降至5%。据新西兰汽车工业协会统计，2024年一季度，纯电动汽车销量为1084辆，同比下降了76%。
电动汽车行业评论员理查德·爱德华兹认为，新西兰政府宣布于2023年底终止清洁汽车折扣，以及规定自2024年4月1日起对纯电动汽车、插电式混合动力汽车征收道路使用费（即RUC，两者费率分别为每1000公里76新元和38新元）是造成这一现象的主要原因。
新西兰汽车工业协会首席执行官艾梅·威利认为，3月份车市需求疲软，可归因于新西兰目前面临的更广泛的经济放缓，高利率也抑制了消费者支出。
新西兰绿色和平组织执行董事拉塞尔·诺曼认为，道路上的电动汽车数量减少，燃油车数量增加，将使实现碳减排目标变得更加困难。但新西兰气候部长西蒙·瓦茨坚信，无需政府干预，新西兰纯电动汽车销售会回升，他表示，联合政府仍致力于在2050年实现净零目标和排放计划。
报道称，2024年3月，新西兰畅销纯电动车型分别是特斯拉Model 3（125辆）、特斯拉Model Y（74辆）、名爵MG4（42辆）、大众ID.4（28辆）和比亚迪海豚（20辆）。
